Los TURBOS para FURGONETAS son una pieza que nos trae algunos beneficios a la hora de la conducción. En este caso el turbo en las furgonetas nos permitirá una mayor potencia.

Si sigues leyendo, podrás encontrar toda la información sobre TURBOS para FURGONETAS. Desde qué son, como funcionan hasta los principales trucos para evitar averías.

¿Qué es el turbo?

Aunque es cierto que los TURBOS para FURGONETAS son una importante, no todas las furgonetas la tienen como tal. Hay vehículos de diésel y gasolina que lo traen incorporado directamente en el motor.

El turbo es, básicamente, un sistema de sobrealimentación del motor. Este sistema ayuda a comprimir todo ese aire que llega al motor.

Al comprimir el aire, hacemos que llegue más oxígeno al motor, por lo que se mezcla con una mayor cantidad de carburante. Esto nos ayuda a conseguir nuestro objetivo: conseguir un aumento de potencia.

Como hemos comentado antes, tener instalado un turbo nos trae una serie de ventajas y beneficios, entre las que destacamos:

  • La capacidad de llegar a potencias y revoluciones más altas que aquellas furgonetas que no tienen instalado un turbo.
  • Ya que son los gases del motor los que impulsan a la furgoneta, esta podrá recuperar energía en menos tiempo.
  • Tener instalado un turbo nos permite reducir el consumo

¿Cómo funciona el turbo?

Como ya hemos dicho, los TURBOS para FURGONETAS funcionan con los gases del motor. Estos gases son los que activan la turbina del turbo. Esta turbina tiene un rotor que ayuda a comprimir el aire que entra y lo introduce al sistema de cilindros con más presión.

Este aumento de presión es la que hace que se pueda cumplir el objetivo del turbo; aumentar la potencia del motor.

El turbo podrá lograr su este aumento dependiendo tanto del motor como del mínimo de revoluciones de la furgoneta.

¿Cuáles son las partes de las que se compone los TURBOS para FURGONETAS?

Cada uno de los componentes del turbo tiene una función concreta para asegurar el buen funcionamiento.

  • La turbina.

Es el elemento esencial. Permite que los cilindros se mejoren tanto en las bajas como en las altas revoluciones.

 

  • El eje coaxial.

Las turbinas están unidas por el eje coaxial. Este eje consigue poder asegurar un correcto mantenimiento del eje. De esta manera se pueden evitar averías caras y reducir el desgaste.

 

  • La válvula de descarga.

Se encarga de regular la presión, es decir, la salida de los gases. También reduce la presión excesiva.

 

  • La válvula de alivio.

Se encarga de mantener con vida a la turbina. Su función es evitar que se estropeen los conductos.

 

  • El compresor.

Es donde acaba el aire que la turbina empuja hacia dentro. Este aire pasa por la parte estrecha del compresor y hace que aumente la velocidad.

 

  • El intercooler

Al comprimirse el aire, aumenta su temperatura. Para que el motor funcione de manera correcta este aire se tiene que enfriar. Esta es la función del inrerccooler.

Saber que es, para que sirve y como funciona es importante, pero es aún más importante saber cómo cuidarlo.

Saber como identificar averías y, sobre todo, como evitarlas es muy importante para evitarnos averías importantes. Estas averías aparte de caras, podrían comprometer el buen funcionamiento del coche.

¿Cómo detectar averías en el turbo?

Por suerte, cuando los TURBOS para FURGONETAS se averían, la furgoneta nos manda señales. Cuando aparecen estas señales, es recomendable que se lleve la furgoneta al taller para que un experto pueda verlo.

Las señales más destacadas son:

  • Humo blanco o azul acompañado de un fuerte olor: cuando aparece este humo junto a un fuerte olor desagradable, quiere decir que se está quemando el aceite.

Debido a un desgaste en el turbo, el aceite se quema y se filtra al sistema de admisión.

  • Ruidos anormales: si la furgoneta empieza a hacer ruidos fuera de lo común, puede deberse a holguras en el eje producidas por el desgaste. Estas podrían acabar afectando a otras partes del coche.
  • Silbidos: cuando los manguitos del turbo se aflojan, de la furgoneta empiezan a salir silbidos.

¿Cómo se pueden estropear los TURBOS para FURGONETAS?

Los motivos por los que los TURBOS para FURGONETAS se puede estropear son muy variados. Es recomendable saberlos para poder, en la medida de lo posible, evitarlos y así ahorrarnos una avería.

Entre estos motivos los más destacables son:

  • Una falta de lubricación.
  • Un calentamiento
  • Fugas en los sistemas de presión.
  • Fallo en las válvulas de descarga.
  • Acelerones en frío.
  • Acelerar

Un buen uso es esencial para poder ahorrarnos el pagar por la reparación o sustitución del turbo.

Para saber qué tipo de TURBOS para FURGONETAS es el que necesitamos, es importante saber que este dependerá del modelo de coche.

En Taller Barato disponemos de una gran variedad de turbos para furgonetas. Puedes mirarlos en nuestro catálogo de turbos.

Siempre puedes acudir a nuestros talleres o contactar con nosotros para resolver cualquier tipo de duda.

 

 

 

 

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad